Greenpeace reta al sector empresarial europeo a liderar una economía verde

Más de 160 activistas de Greenpeace se han encadenado a las puertas del centro de conferencias en el que se celebra la European Business Sumit (1) para “controlar” simbólicamente la entrada. Solo permiten el acceso al recinto a las empresas progresistas que apoyan que la UE asuma un compromiso de reducción de emisiones del 30% como paso previo para la transición hacia una economía verde; los activistas impiden la entrada en la reunión a los representantes de las empresas que están presionando a la UE para que no asuma un mayor compromiso de reducción de emisiones.

Greenpeace ha aprovechado que esta reunión del empresariado europeo se celebra bajo el título “Europe in the world: leading or lagging” (Europa en el mundo, liderando o retrasando) para resaltar el papel positivo que están jugando, en el ámbito europeo, algunas empresas y pedir a los representantes del resto de grandes compañías europeas que tomen ejemplo. En este sentido, la organización ecologista ha destacado el papel de empresas (2) como Acciona, Unilever, Danone, Sony, Deutsche Telekom y Allianz, que han pedido a los líderes europeos la adopción de un compromiso de reducción de emisiones del 30% para 2020, como forma de garantizar una trayectoria estable que permita planificar el panorama de inversiones necesarias para que la UE se sitúe a la cabeza de la economía verde y sea capaz de competir con la industria china y americana, las cuales ya están invirtiendo de forma considerable en tecnologías limpias y se han colocado a la cabeza de estos sectores modernos.

A pesar de las constantes pruebas de los beneficios que mayores objetivos de reducción de emisiones significarían para la industria europea, compañías como Microsoft, BP o Volkswagen siguen marcando el ritmo de la política climática de la UE y dificultando los avances hacia una economía verde.

“El sector de los negocios tiene una gran influencia en la clase política y no podemos permitir que sean los intereses de los sectores afines a los combustibles fósiles los que marquen la política europea. Es el momento de tomar ejemplo de las empresas que utilizan su influencia para impulsar decisiones políticas como el 30% de reducción de las emisiones de la UE para 2020, que no solo contribuyen a la lucha contra el cambio climático sino que aseguran el paso hacia la única economía posible en el futuro, la economía verde”, ha declarado Aida Vila, responsable de la campaña Cambio climático de Greenpeace.

Próximo Consejo Europeo de ministros de Medio Ambiente, en junio
El próximo mes de junio se celebra el Consejo Europeo de ministros de Medio Ambiente en el que va a discutirse la posibilidad de aumentar el actual objetivo de reducción de emisiones para 2020 del 20%. Varios estudios han expuesto que la adopción de un compromiso europeo de reducción de emisiones del 30% para 2020, además de contribuir a frenar el cambio climático, promovería las inversiones limpias en la UE y permitiría avanzar hacia una economía verde y aumentar el Producto Interior Bruto europeo en 620.000 millones de euros para 2020 (3). Los gobiernos de todo el mundo están pendientes de la UE para comprobar si aumenta su grado de ambición climática antes de la cumbre climática que se celebrará a finales de este año en Durban (Sudáfrica).

Este mes pasado, grandes marcas europeas como IKEA, Puma, MANGO o Sol Meliá se han sumado al movimiento de empresas progresistas que se manifiestan públicamente a favor de la innovación y el desarrollo verde, presionando para que la UE se comprometa a un 30% de reducción de emisiones.

En este sentido, Greenpeace pide al resto de empresas europeas que tomen ejemplo y se manifiesten públicamente a favor de un compromiso europeo de reducción de emisiones del 30% para 2020 que no solo marcará la trayectoria hacia un sistema productivo y económico que asegure la competitividad de la UE en un futuro sino que constituye el paso necesario para alcanzar el compromiso internacional de reducción de emisiones del 40%, indispensable para mantener el aumento de la temperatura global por debajo de los 2ºC.

http://www.greenpeace.org/

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Transporte y cambio climático: menos emisiones, mejor calidad de vida

¿Cuál es el enlace entre transporte y cambio climático? A nivel mundial, el transporte produce 23% de las emisiones mundiales de CO2. En América Latina, el sector de transporte es la principal causa de emisiones de CO2 dentro de las actividades que consumen energía, con un 35% del total. El transporte terrestre es causante del 90% de las emisiones del sector en la región, siendo un 50% producido por transporte de pasajeros y el resto por transporte de carga.

Frente a la alta tasa de urbanización de la región y el rápido aumento en el número de vehículos privados, se estima un fuerte crecimiento en las emisiones de gas de efecto invernadero causadas por el sector de transporte.

Los países de la región están tomando acciones para tratar de detener este crecimiento. Estas acciones se suelen clasificar como acciones de “Evitar-Cambiar-Mejorar”:

* Evitar la necesidad de viajar; es decir, reducir el número de viajes que se hacen
* Cambiar las modalidades de viaje a modos de transporte más sostenibles y con emisiones de carbono más bajas
* Mejorar la eficiencia de las modalidades de transporte

Lo interesante es que estas acciones no solo ayudan a reducir el crecimiento de emisiones, sino que también mejoran la calidad de vida de las personas. Por ejemplo, dado que el automovilismo privado genera gran parte de las emisiones, muchas ciudades han cambiado o están cambiando hacia un sistema de transporte público más integrado y de mejor calidad para cambiar a una modalidad más sostenible. (Curitiba y Bogotá son ejemplos obvios de ciudades que han transformado sus sistemas de transporte.)

También, planificadores urbanos o gerentes de transporte están haciendo planes integrados donde se consideran factores que van más allá del automóvil privado: aceras para los peatones; ciclovías para que la bicicleta sea una alternativa más segura y más atractiva; sistemas de BRT accesibles para todos, incluso para personas con discapacidades, personas mayores y niños. Menos emisiones también quiere decir menos contaminación en general, para mejores condiciones de salud para todos.

Con transporte sostenible ganan todos; ganan los seres humanos, gana el medio ambiente.

http://blogs.iadb.org/ - Eirin Kallestad

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Las ventajas ambientales del gas son exageradas

En la búsqueda de energía menos contaminante, algunos países como EE.UU. aseguran estar dispuestos a apostar con fuerza por el gas natural, un combustible abundante y limpio que puede remplanzar al carbón y al petróleo. Sin embargo, una nueva investigación de la americana Agencia de Protección Ambiental (EPA), en la que se incluye la contaminación asociada al ciclo completo de la producción de gas, pone en cuestión que el gas suponga una solución rápida y fácil al cambio climático.

Los defensores de gas natural afirman que produce un 50% por ciento menos de gases de efecto invernadero que el carbón, lo que supone un paso significativo hacia un futuro de energía más verde. Esto es cierto si nos centramos únicamente en las emisiones finales del tubo de escape o la chimenea y no se tienen cuenta ni el metano, ni otros contaminantes emitidos durante la extracción y la canalización del gas hacia las plantas de energía y clientes finales.

El nuevo análisis de la EPA duplica las estimaciones anteriores sobre la cantidad de gas metano que se escapa de las tuberías flojas en las instalaciones, así como cuando se purgan los pozos de gas. Los cálculos de emisiones en algunos campos de gas se han multiplicado por varios cientos. De hecho, los niveles de metano por el fracturamiento hidráulico de gas de esquisto son 9.000 veces mayores de lo que se había publicado.

Al final, cuando se suman todas estas emisiones, el gas puede ser como mucho un 25 por ciento más limpio que el carbón, o tal vez menos. Cada año, miles de millones de metros cúbicos de gases de efecto invernadero (GEI) - aproximadamente el equivalente a las emisiones de 35 millones de automóviles - proceden de las válvulas flojas en las tuberías y de la ventilación regular en las instalaciones de producción de gas, según la EPA. Solamente las emisiones de metano por la perforación representan una quinta parte de todo el generado por el hombre en el mundo, afirma el Banco Mundial. Por lo que cuanto más se perfore más GEI se emitirán a la atmósfera.

El metano es peor que el CO2

El metano es el principal componente del gas natural y el más potente entre los gases de efecto invernadero. Concretamente, el metano es 21 veces más potente que el CO2. Es decir, que una tonelada de metano equivale a 21 de CO2.

Este cálculo se ha hecho sobre un período de 100 años, en el que se han medido las concentraciones en la atmósfera. Sin embargo, algunos científicos consideran que si las estimaciones se hicieran en un período de 20 años el resultado sería que el metano es 72 veces más potente que el CO2 en el calentamiento global.

Robert Howarth, profesor de biología medioambiental en la Universidad de Cornell afirma que el efecto climático del metano procedente del gas natural rápidamente superaría al efecto climático del dióxido de carbono por la quema de carbón. Sus estudios concluyen que los perjuicios del metano pueden eliminar las ventajas de utilizar gas natural. Especialmente con la perforación de gas de esquisto, una práctica creciente en EE.UU. para extraer el gas bajo las rocas, que además devasta el entorno y contamina los acuíferos.

Parece que de momento la única solución es la mejora de la eficiencia de las plantas de gas y la utilización de tecnología de captura en los campos de extracción, algo que todavía necesita tres lustros para su perfeccionamiento, aseguran los expertos.

Gasland - ecogaia.com

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¡Mejora tu economía y ayúdanos a conservar el medio ambiente!

“Según el Plan Nacional de Emisiones, el 60% de las emisiones contaminantes están asociadas a las tareas cotidianas”. Por tanto, fomentar comportamientos responsables en la vivienda es incidir directamente en aspectos clave como la lucha contra el cambio climático, la generación de residuos o el buen uso del agua. Esta es la función de Hogares Verdes, una iniciativa dirigida a las familias preocupadas por el impacto ambiental.

En un intento de concienciar a la sociedad acerca de la importancia que sus hábitos cotidianos tienen en el medio ambiente, Hogares Verdes permite aprender de manera práctica cómo gestionar los residuos, la eficiencia energética o el uso del agua.

La idea del Programa Hogares Verdes, nace desde el CENEAM (Centro Nacional de Educación Ambiental), centro de referencia en Educación Ambiental que lleva más de 20 años trabajando para promover la responsabilidad de los ciudadanos y ciudadanas en relación con el medio ambiente. Se constituye como un centro de recursos al servicio y en apoyo de todos aquellos colectivos, públicos y privados, que desarrollan programas y actividades de educación ambiental.

Sus líneas de trabajo se centran en la recopilación y difusión de información especializada en educación ambiental; en el diseño y desarrollo de programas y materiales de sensibilización y participación ciudadana; en la organización y apoyo a reuniones, seminarios y otros foros de reflexión y debate; en el desarrollo y ejecución de acciones de formación ambiental.
Fruto de estas líneas de trabajo nace el Programa Hogares Verdes , y antes de continuar quiero darle las gracias a Ester Bueno González, perteneciente al Equipo de Educación y Cooperación del CENEAM, que nos ha ayudado a saber un poquito más de este programa, en qué consiste y quien puede participar.

Para ello hemos participado en las V Jornadas de Hogares Verdes, que se han celebrado en un marco incomparable, Valsain (Segovia), que es donde se encuentra ubicado el CENEAM, en estas Jornadas se han reunido algunos de los representantes de las diferentes Comunidades Autónomas donde se está llevando a cabo este programa, que cuenta al inicio de este año 2011 con una participación de cerca de 1.500 hogares, pero como bien sabemos todos el camino es muy largo, somos muchas familias y desde el propio programa creen que ha llegado el momento de que seamos más consecuentes con nuestros actos, con nuestros valores y empecemos a incorporar hábitos renovables en nuestras viviendas, en nuestras vidas.

Durante las Jornadas, no hemos parado de escuchar frases como “Hablar de eficiencia energética es hablar de la reducción de energía sin disminuir nuestro confort y calidad de vida, fomentando un comportamiento sostenible en su uso” y, “actualmente, ésta es una de las principales preocupaciones en el mundo, el ahorro de energía, la minimización de CO2 a la atmósfera, acciones de vital importancia y de sentido común, donde lo principal es ser conscientes de que es necesario un consumo responsable y adecuado de la energía por parte de todos”.

REALIDADES como estas es lo que se pretende promover desde el Programa HOGARES VERDES, un cambio de actitudes en las distintas áreas del hogar (agua, energía, transporte, residuos, la compra), demostrando que con medidas sencillas se puede conseguir un ahorro energético y económico sin disminución del bienestar y contribuir, simultáneamente, a la lucha contra el cambio climático y la conservación del medio ambiente.

Y como muestra un botón, el programa hogares verdes, se divide en tres etapas, una primera donde los participantes afrontan el reto de ahorrar en sus hogares una cantidad significativa de agua y energía, porque no olvidemos que más de la mitad del agua disponible para el abastecimiento urbano se destina al consumo de las familias, pero ¿cómo podemos ahorrar?, nos preguntaremos muchos de nosotros, aplicando las oportunas medidas para que dejemos de soportar gastos y consumos del que no vamos a obtener ningún beneficio, mejor ducha que baño, se gasta hasta 4 veces menos, instalando difusores en las duchas y en los grifos, importante el mantenimiento de las instalaciones, en energía lo mismo, recurrir a la luz natural siempre que sea posible, apagando la luz eléctrica en las estancias que no se estén utilizando, hábitos, costumbres que, hoy en día y a la velocidad que suceden las cosas, no paras a pensar en ellas, Hogares Verdes si que te ayuda a que pienses en ellas.

En una segunda etapa, los participantes afrontan el reto de consumir de una forma más respetuosa en sus hogares, como?, adoptando hábitos responsables, eligiendo productos y servicios no atendiendo sólo a su calidad y precio, sino también a su impacto ambiental y social, eligiendo comprar sólo lo necesario, haciendo una compra más ética y más ecológica.

Para terminar, en una tercera etapa, donde se realizan talleres y actividades prácticas con las que profundizar y seguir trabajando en los temas propuestos durante las dos anteriores ediciones.
Como podréis ver, el programa Hogares Verdes ofrece una serie de beneficios importantes y no solo desde el punto de vista ambiental, sino social, demostrando como se puede conseguir un ahorro energético y económico sin disminución del bienestar y contribuir, simultáneamente a la conservación del medio ambiente.

Francisco José Rodríguez - Técnico Ambiental / Ecogaia.com

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Un conductor medio puede ahorrar 400 euros al año si conduce eficientemente

Un conductor medio que recorra unos 15.000 kilómetros al año puede ahorrar entre 225 y 400 euros anuales si conduce de manera eficiente, cifra que se sitúa entre los 1.500 y los 2.400 euros en el caso de los conductores profesionales, según datos de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).

Así, CNAE precisa que con las medidas del Gobierno para ahorrar combustible y las 18 acciones que propone la confederación en su Guía del Conductor Ecosostenible (disponible en su web www.ecocarnet.es), "cualquier conductor podría ahorrar hasta el 15 por ciento del combustible que utiliza". En este sentido, destaca medidas gubernamentales como el control de los neumáticos; el fomento del coche compartido; uso del biodiesel; o conducir a 110km/h.

Además, ha señalado que desde que se puso en marcha el proyecto 'Ecocarnet' el pasado mes de diciembre "para informar a los alumnos de las más de 1.000 autoescuelas afiliadas a la confederación y adheridas a este proyecto sobre conducción eficiente, las nuevas tecnologías de ahorro de combustible y los que tienen más eficiencia, unos 3.000 jóvenes han obtenido el Ecocarnet.

"La conducción eficiente no sólo tiene consecuencias directas para el bolsillo, sino que influye también en la reducción de las emisiones contaminantes de los vehículos y en las actitudes de los propios conductores al volante", ha afirmado CNAE, cuyo proyecto cuenta con la colaboración de la Dirección General de Tráfico, Fiat, Shell y el BBVA.

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